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50百分位碰撞假人 汽車正面碰撞試驗假人是一種用于汽車正面碰撞試驗的人體生物力學(xué)替代裝置，基于歐美人體統(tǒng)計學(xué)數(shù)據(jù)中第50百分位成年男性的體型、質(zhì)量分布及關(guān)節(jié)特性設(shè)計

50百分位FAA碰撞假人 汽車碰撞測試假人是在標(biāo)準(zhǔn)50百分位男性汽車碰撞假人基礎(chǔ)上改進(jìn)的專業(yè)假人，符合歐美成年男性人體測量學(xué)參數(shù)。其設(shè)計滿足美國聯(lián)邦航空局(FAA)法規(guī) 14 CFR對緊急著陸動態(tài)條件的要求

50th男性側(cè)面碰撞假人 ISO9790碰撞測試假人代表中等體型成年男性。產(chǎn)品基于AMVO 50百分位男性數(shù)據(jù)開發(fā)，并結(jié)合多個人體測量數(shù)據(jù)庫及不同人種的人體統(tǒng)計學(xué)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。

ECE R16安全帶測試假人 汽車碰撞模擬實驗是一種用于汽車碰撞模擬實驗中安全帶動態(tài)測試及研發(fā)的專業(yè)假人，代表50百分位成年男性。

ASTM F2370座椅熱能散發(fā)及濕度傳遞測試假人用于評估汽車、卡車、辦公椅及飛機(jī)座椅的熱舒適性與濕度管理性能。

座椅熱能測試假人 ISO 14505-2熱舒適性測試可精確測量熱量和濕度交換，對加熱或通風(fēng)座椅，評估基于實際能量傳遞，而非單純表面溫度，同時考慮真實汗液水平，實現(xiàn)準(zhǔn)確測量。