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產品簡介
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2019-12-16中國人體特征碰撞假人基于中國人體統計學參數設計開發,代表中等體型(50百分位)成人男性。該假人結構和功能性與國際50百分位假人類似,具有類人化形態和生物力學響應,可作為真人在汽車碰撞試驗中的替代物。其可用于測量正面碰撞中頭部、頸部、胸部、髖部、大腿、膝關節及小腿關鍵部位的加速度、力、力矩及位移,滿足車輛乘員安全研究和傷害分析需求。
產品規格:
主要尺寸參數:
| 序號 | 名稱 | 尺寸(mm) |
| A | 坐姿高度 | 872.1±5.1 |
| B | 肩樞的高度 | 518±7.6 |
| C | H點高度(參考) | 98±2.5 |
| D | H點到椅背(參考) | 115±2.5 |
| I | 肩到肘的長度 | 295±7.6 |
| K | 臀部到膝蓋的長度 | 565±12.7 |
| L | 腿彎曲的高度 | 421±12.7 |
| M | 膝關節樞紐到地板的高度 | 480±7.6 |
| P | 腳長 | 265±7.6 |
| R | 腳寬 | 104.2±7.6 |
| V | 最大肩寬 | 423±7.6 |
| W | H點臀部的寬度 | 341.6±7.6 |
質量分布:
| 組件 | 質量(kg) |
| 頭部組件 | 4.2±0.05 |
| 頸部組件 | 1.3±0.05 |
| 帶有胸部皮膚的上軀干組件(包括從頸部下部分到脊骨盒的底部) | 14.7±0.35 |
| 下軀干組件(包括股骨和下腰椎轉接板) | 19.54±0.35 |
| 大腿組件,左/右側 | 5.3±0.1 |
| 小腿組件,左/右側(包括腳) | 5.3±0.15 |
| 上臂組件,左/右側 | 1.5±0.1 |
| 下臂組件/手部組件,左/右側 | 1.6±0.1 |
| 假人總重量 | 67.14±1.18 |
傳感器配置:
| 安裝位置 | 傳感器名稱 | 通道 |
| 頭部 | 加速度傳感器 | 3x1 |
| 上頸部 | 角速度傳感器 | 3x1 |
| 胸部 | 6通道力傳感器 | 1x6 |
| 胸部 | 6通道力傳感器 | 1x6 |
| 骨盆 | 加速度傳感器 | 3x1 |
| 大腿 | 位移傳感器 | 1x1 |
| 膝蓋 | 5通道力傳感器 | 1x5 |
| 上脛骨 | 6通道力傳感器 | 1x6 |
| 下脛骨 | 加速度傳感器 | 3x1 |
| 腳部 | 6通道力傳感器 | 2x6 |
測試原理:
中國人體特征碰撞假人通過模擬人體在正面碰撞工況下的慣性運動和結構受力,采集頭部、頸部、胸部、骨盆、大腿、膝關節及小腿關鍵部位的加速度、力、力矩及位移數據。通過力學響應分析,可計算胸部壓縮量、骨盆受力及頭部加速度,輔助評價車輛正面碰撞防護系統和約束系統的有效性。
