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產品簡介
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2026-05-082025-04-222021-06-222019-12-16女性側面碰撞假人是一種基于第5百分位成年女性人體測量數據開發的新一代側面碰撞測試假人，主要用于模擬真實女性乘員在車輛側面碰撞工況下的人體生物力學響應。該假人針對側面沖擊保護系統進行優化設計，能夠系統評估側面安全氣囊及車身側向防護結構對人體的保護性能。
產品規格：
主要尺寸參數
| 序號 | 名稱 | 尺寸（mm） |
|---|---|---|
| A | 坐姿高度 | 780 ±8 |
| B | 肩關節樞軸至坐平面高度 | 445 ±8 |
| C | H點至坐平面高度 | 84 ±5 |
| D | H點至背平面距離 | 146 ±5 |
| E | 肩關節樞軸至背平面 | 102 ±5 |
| F | 大腿厚度 | 127 ±8 |
| G | 頭部寬度 | 144 ±4 |
| H | 頭后側至背平面 | 43 ±3 |
| I | 頭部深度 | 183 ±5 |
| J | 頭圍 | 546 ±5 |
| K | 臀部至膝前端距離 | 527 ±13 |
| L | 腳底至坐平面高度 | 356 ±13 |
| M | 腳底至膝關節樞軸高度 | 401 ±8 |
| N | 臀部至腘窩距離 | 429 ±13 |
| O | 胸部厚度（不穿衣） | 203 ±8 |
| P | 足部長度 | 224 ±8 |
| Q | 臀部寬度 | 318 ±5 |
| R | 手臂長度 | 254 ±5 |
| S | 膝關節樞軸至背平面 | 485 ±8 |
| V | 肩寬（單側手臂） | 349 ±8 |
| W | 足部寬度 | 86 ±8 |
| Y | 胸圍（穿衣） | 866 ±15 |
| Z | 腰圍 | 776 ±15 |
質量分布參數
| 組件 | 質量（kg） |
|---|---|
| 頭部組件 | 3.70 ±0.05 |
| 頸部組件 | 0.91 ±0.09 |
| 上軀干組件（不穿衣） | 11.11 ±0.20 |
| 下軀干組件 | 12.52 ±0.18 |
| 手臂組件（單側） | 0.91 ±0.05 |
| 大腿組件（左/右） | 3.13 ±0.09 |
| 小腿組件（左/右） | 3.27 ±0.09 |
| 腳組件（左/右） | 0.79 ±0.05 |
| 外衣 | 0.59 ±0.07 |
| 假人總重量 | 44.12 ±1.09 |
測試原理：
女性側面碰撞假人通過仿真人體骨骼結構、關節連接方式及軟組織等效材料，在車輛側面碰撞過程中產生與真實女性人體高度相似的動力學響應。
布置在頭部、頸部、胸部、腹部、骨盆及下肢等關鍵位置的傳感器，用于采集側向沖擊過程中各部位的加速度、載荷和位移信號，從而量化評估側面防護系統對人體的保護效果和潛在傷害風險。
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