滾動接觸疲勞試驗機研究牽引力、磨損和滾動接觸疲勞，應(yīng)用于潤滑劑、汽車、鐵路和航空航天。

滾動接觸疲勞試驗機用于研究各種滾動滑動比組合下的牽引、磨損和滾動接觸疲勞。該試驗機采用開放式平臺架構(gòu)，易于使用，由兩個獨立控制的高扭矩伺服電機組成。使用電子伺服驅(qū)動器施加力，全自動程序和高級控制器可實現(xiàn)高重復(fù)性和精確測量。

滾動接觸疲(RCF)定義為由表面交變應(yīng)力場引起的失效或材料去除。失效通常是由裂紋引起的，失效的程度或機制取決于許多因素，例如：潤滑劑清潔度、材料質(zhì)量和粗糙度。隨著高速列車、電動汽車和渦輪機的出現(xiàn)，滾動接觸疲勞測試對于防止部件失效變得非常重要。

符合標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T 10622 金屬材料滾動接觸疲勞試驗方法

?JB/T 10510 滾動軸承材料接觸疲勞試驗方法

?ASTM D6121 金屬和合金材料滾動接觸疲勞性能的標(biāo)準(zhǔn)試驗方法

技術(shù)參數(shù)：

1.加載力：高達8000N(可按需定制)

2.實時加載力和速度控制

3.大功率電機

4.溫度范圍：-35至150℃

技術(shù)特點：

1.純滾動、純滑動、滾滑組合

2.伺服控制加載

3.環(huán)境控制

4.可安裝多種樣品

5.在線三維光學(xué)檢測

6.在線摩擦和磨損